武汉铁路进口空运

武汉铁路进口空运
国际铁路运输业务操作流程
1. 委托
托运人告知需代理人安排整车或集装箱运输、发送站和运往的国家及到站、货物的品名和数量、预计运输的时间、客户单位名称、电话、联系人等。
2. 运输单证      
托运人与代理人确认报价并确认代理关系，需要托运人以书面形式委托我公司：(1)运输委托书(2)报关委托书(3)报检委托书(4)报关单、报检单(加盖委托单位的**章)(5)合同(6)箱单(7)发票(8)商检放行单(9)核销单等。   
3. 报关        
托运人将上述单证备齐后送至代理人*公司，由代理人为其安排口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。        
4.  发车        
根据运输计划安排通知，托运人送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据一同随车带到口岸。在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给代理公司的口岸代理公司。货物发运后将运单*三联交给发货人。       
5. 口岸交接       
货物到达口岸后需要办理转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人。 
26.  对于没有进出口经营权的单位，我公司可以申请进出口手续，详情可向我公司咨询。

我司全名为东莞市鹏通国际货运代理有限公司，我们是集团公司，总部设在东莞，目前在上海，广州，深圳，佛山，中国香港，设有分公司。我们拥有一支较专业的159人报关团队。在国内**港口口岸都设立了现场报关办事处，方便我们在港口*网点的现场操作。对于进口产品的客户来说，一个是单证问题，一个是资质问题，还有一个是现场查验等经验的问题，都是非常考验一个公司实力的方面。鹏通15年进口报关经验，在各个方面，都有专人处理，资质**，单证专业操作处理，需要办理的可较短时间办理，另外有专人去现场操作，*报关员现场跟海关沟通，我司为客户解决一切后顾之忧。
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我司代理铁路进口报关
**德国铁路进口报关**
**重庆铁路进口报关**
**武汉铁路进口报关**
**内陆城市铁路进口报关**
**铁路进口报关该如何申报**
**目前铁路进口报关较专业的报关行**
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-------进口物流*王生： Q----

新闻信息：
集装箱的运载工具


好马配好鞍方能让骑手更好进行驾驭。集装箱如此特殊，在运输之时也需要相配套的运载工具，才能满足其重量和尺寸需要。在集装箱运输发展之初，铁路货车都能装载集装箱，但是因为箱型和车型不配套，无法充分利用车辆空间，还会在运输过程中，因为绑扎防护措施不当，对集装箱造成损坏，铁路的运输能力也无法用到较大。除了铁路之外，运输集装箱的载运工具还有汽车和轮船，它们的型号、尺寸与载重量，也要满足集装箱装载运输的要求。铁路集装箱运输车经过多年的技术攻关，已经取得了很大突破，能够适应各种型号的集装箱转载运输。诸如单双层集装箱运输车、长短型集装箱运输车等，车辆的载重也从50吨提高到78吨，车辆运行速度从每小时80公里，增加到120公里。车辆的转向架、制动机、缓冲设备、甚至车钩，也都千变万化。


铁路集装箱运输车具备多种特点，满足集装箱的装载运输需求。比如车底架不再是铁板一块，而是做成骨架结构，在车辆底盘的四个角上设置构件用于支撑集装箱的重量。车辆底板做成骨架结构，能大大减轻了车辆的自重，进而装载更多的集装箱。为了加固集装箱，车辆上还设置了用来对箱体加以固定的构件。车辆还有一项较主要的特点，那就是承载面很低，比一般的火车底盘低得多，这是因为，集装箱的尺寸越做越大、越做越高，如果不降低车辆承载面，集装箱的高度就会突破运输限界，同跨越铁路的立交设施相撞。比如连接英法两国的英吉利海峡隧道，原设计只能通过普通的集装箱，随着大型的集装箱应用越来越多，如果不采取措施，根本不可能通过隧道运输，所以只能采取将车辆承载面降低的办法。目前，降低车辆承载面有两种措施，一个是将车辆底盘做成凹形或者下落孔式，另一个是车辆底盘不动，减小车轮的直径。欧洲集装箱运输协会就研制成功了轮对直径470毫米、承载高度为600毫米的铁路集装箱**车，能够装载高度为9.5英尺（2.896米）的大型集装箱。


现在通用的集装箱运输车按照长度分为40、60、80和90英尺四种；按照车辆轴数可分为四轴车、六轴车和关节式三种；按照车辆底板结构又分为平板式、骨架式两种；按照装卸方式的不同，可分为吊装式、滚装式、侧式、回转式与公铁两用集装箱运输车。吊装式运输车需要集装箱装载机械的帮助，滚装式运输车可以让货物自己开上开下，比如汽车集装箱运输车。侧式集装箱运输车装备通过液压和链锁装置将货物直接装卸，不需要装卸机械。而回转式车辆设有回转台，利用回转台扭转车体，实现公路和铁路之间的货物交换。


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