东莞再生料怎么进口—**门到门进口代理
我司—中国华南地区汽配进口**者!纵观整个华南汽配进口行业,我司遥遥良好!从各个关区进口量来看,我司的分量已经占到整个一般贸易正规进口行业的1/4!!各个关区的关员都知道,我司进口汽配是一把好手!汽车配件进口港广州黄埔,目前宝马、MINI、奔驰、沃尔沃、宝时捷,奥迪,大众等几十个国际*品牌的汽配,每周有上百个柜子的进口量,进口贸易条款主要是CIF。
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再生塑胶粒进口报关流程:
国外发货-如要办理产地优惠-船到中国香港时候需做加签-货到目的港-换单报检-出通关单报关-审价(提供资料-原厂发票、付汇凭证、检验证书等)-价格没问题-申请放行-码头结算费用提货
如果要做产地优惠,提供优惠产地证,东盟过提供FORM E 产地证。如果不做,就提供箱单,发票,合同,提单等以及货物资料即可。
东莞再生料怎么进口
塑胶粒进口申报要素问题
1、品名;
这个不用过多解释进口报关塑胶粒分类非常多比如PP\PE\ABS\PVC塑胶粒
2、外观;
是指进口报关产品的形态比如颗粒状、粉末状、什么颜色
3、成分含量;
塑胶颗粒一般由多种元素构成,海关需要知道每种元素所占的比例较好能够提供详
细准确的配比数据
4、单体单元的种类和比例;
5、级别;
一般供应商和买家较清楚一般有注塑级、拉丝级、涂覆级、透明级、卫生
级、纺丝级、纤维级、挤出级、阻燃级、增强级等等
6、品牌;
一般是生产工厂的牌子,或者是货物上的logo,品牌信息一定要申报,
海关查验过程中会重点审核这个信息
7、型号;
主要是指产品的型号,没有则申报为无
8、用途;
主要是指进口报关的塑胶粒用于生产制造什么货物或者使用方向
9、灰分;
一般是指材料充分燃烧后不可挥发部分残余占原始质量的百分比
10、签约日期;
举例:
申报要素
编码 3902100090
中文品名 PP再生颗粒
外观 淡绿色颗粒状
成分含量 均聚聚丙烯80%,共聚聚丙烯12%,聚乙烯5%,灰分3%
单体单元的种类和比例 均聚聚丙烯80%(单体丙烯**),共聚聚丙烯12%(丙烯聚合物90%(单体丙烯**)/单体乙烯10% ),聚乙烯5% (单体乙烯**),灰分3%
级别 注塑级
品牌 无牌子
型号 无型号
生产厂家 CV. AGRI SOLUSION
签约日期 2014.8.20
用途 工厂模具注塑用 ◎中山进口报关行◎江门进口报关行◎惠州进口报关行◎珠海进口报关行◎
-------进口物流*王生: Q----
(信息仅供参考)
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在环保风暴下,不得不提就是塑料再生料,我们所谓的回料,目前国内下游企业中,特别是中小型企业,为了降低生产成本扩大利润,根据不同层次产品要求在其生产原料里添加一定比例的回料,达到其产品合格利润可观的理想化,从图上看,与2015年相比,2016年PE产量及进口量下降明显,特别是进口量降幅较大,预计2017年降幅将远远**过2016年,在环保大力惩治下,再生料供应将继续减少。
环保可以说对塑料产业的影响,是一把双刃剑。一方面,环保压力下,再生料供应减少,企业生产成本增加,利润进一步缩减,下游企业生产力必然受到不同程度上的削弱,那么行情支撑力度不够,整体行业的市场走势不够明朗;另一方面,随着环保力度不断加大,导致再生料供应减少,替代作用减弱,侧面上说反替代作用增强,换句话说,再生料供应减少一定程度上增加了新料的需求,对新料需求将逐渐增强。
市场的不景气以及环保的双重压力之下,目前整个塑料产业的处境步履维艰,整体需求表现不够强劲,下游需求支撑力度不够,价格波动频率增加,中间库存消化缓慢,装置检修集中不强,就目前的供需面来看,市场处于震荡阶段,大幅上行的行情难以出现,但市场仍有刚需支撑,市场大幅下行不会出现,随着库存逐渐消化、进口货源的逐步减少、以及装置检修影响传导至基本面后,市场仍有上行机会。