武汉铁路进口清关公司

武汉铁路进口清关公司
国际铁路运输业务操作流程
1. 委托
托运人告知需代理人安排整车或集装箱运输、发送站和运往的国家及到站、货物的品名和数量、预计运输的时间、客户单位名称、电话、联系人等。
2. 运输单证      
托运人与代理人确认报价并确认代理关系，需要托运人以书面形式委托我公司：(1)运输委托书(2)报关委托书(3)报检委托书(4)报关单、报检单(加盖委托单位的**章)(5)合同(6)箱单(7)发票(8)商检放行单(9)核销单等。   
3. 报关        
托运人将上述单证备齐后送至代理人*公司，由代理人为其安排口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。        
4.  发车        
根据运输计划安排通知，托运人送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据一同随车带到口岸。在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给代理公司的口岸代理公司。货物发运后将运单*三联交给发货人。       
5. 口岸交接       
货物到达口岸后需要办理转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人。 
24.  对于没有进出口经营权的单位，我公司可以申请进出口手续，详情可向我公司咨询。

鹏通王生建议：具体东西请具体联系！不管是什么物品，只要他是个合法的东西，我们都会帮您把这些“疑难杂症”处理。品名繁多？不是问题！我司可正规全包，**比您一项一项的收费，收续页费要划算的多便宜的多。单证不齐？不是问题！我们可为可以办理进口所需要的各类单证，另外我司还可提供各类资质！没有进出口权？这个较不是问题的问题。客户可用我司单证，我司进出口权进口，您只需要给我们货物的具体信息，装箱资料即可，其他通通交给鹏通王生处理！王生追求：为客户提供较全的服务！
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我司代理铁路进口报关
**德国铁路进口报关**
**重庆铁路进口报关**
**武汉铁路进口报关**
**内陆城市铁路进口报关**
**铁路进口报关该如何申报**
**目前铁路进口报关较专业的报关行**
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新闻信息：
国际集装运输突飞猛进


铁路集装运输技术在国际上已经发展了两百多年。从1805年英国开始出现集装运输的设想，到19世纪50年代英国**出现带活动框架的运载工具，是集装箱的雏形。又过去了半个世纪之后，在1900年，英国**在铁路上开行集装箱运输。到了1930年，国际集装箱协会成立于巴黎，主要负责制定集装箱的规格标准等。到了20世纪50年代，美国的集装运输发展迅猛，出现了驼背运输和箱驮运输，两种运输方法类似，就是将集装箱半挂车或者集装箱装到铁路平车上运输的方法，开起了铁路公路联合运输的时代。在二次大战期间，美军为了运输军事物资，开始了海上集装箱运输的尝试。在二战之后，美国又发明了集装箱滚装船，实现了货物运输的速度快、费用低和破损小的要求。海陆集装箱联合运输从军事需要发展到民事需要，在1956年，美国泛大西洋轮船公司**开始集装箱的海陆联运，将每吨货物的运输成本从5.83美元降低到0.15美元。在美国的示范效应之下，**开始大力发展集装运输业务，同时各种型号功能各异的集装箱慢慢形成了国际标准，为实现国际集装箱联合运输创造了便利条件。


我国的集装箱运输起始于1955年，几乎与美国同步较开始研制的集装箱型号小，载重轻，总重2.5吨到3吨，利用铁路敞车进行运输，在沿线的零担货场办理货运作业。当时全国集装箱也没**过6000个，虽然对货运起到了一定的促进作用，但是远没有发挥其巨大效能。到了1977年，鉴于铁路货物大多数是零担小包装货件，铁路部门针对研发了1吨箱和5吨箱，特别适合利用铁路的棚车与敞车运输，但是因为其容积小、运量不大，一直没有成为主流。直到1986年，铁路联合其他部门试制10吨集装箱成功，很快变成了流行通用的箱型。进入20世纪90年代之后，为了满足国际集装箱联合运输的需要，我国也开始研发满足国际标准的20英尺箱和40英尺箱，到了2010年底，全国集装箱的保有量已经近10万TEU。TEU是集装箱的运量统计单位，一个TEU相当于一个20英尺标准集装箱。除了国际通用的20和40英尺的标箱之外，还有容量更大的48英尺的集装箱，也投入了使用。


集装箱运输采用国际标箱，能大力提高运输能力，不过，随着经济的发展，货运量不断增长，集装箱运输也与时俱进，发展出来了双层集装箱运输，就是将集装箱上下叠放，提高运输量。不过，双层集装箱运输不但对火车车厢的轴重有一定要求，对沿线跨越铁路的立交管路设备等也有净空要求，因为双层集装箱高度高，普通的铁路线路无法通过，必须选择合适的线路才可。因此双层集装箱的通路必须是固定的，火车不能乱跑。 我司专业代理进口报关。港口，铁路，机场，中国香港，海外提货门到门服务！